汽車皮革內飾材料常用耐磨性測試方法

日期：2025-12-12 04:17

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摘要：汽車內飾材料耐磨性測試是目前國內測試行業非常大的一個類別，同時國內汽車內飾材料生產企業眾多，面對市場多元化需要滿足不同的測試標準，那么針對目前測試行業常用的對汽車內飾材料耐磨性測試的方法有那些呢？本文簡單的為你介紹一下。 1、馬丁代爾耐磨法馬丁代爾耐磨法經常用于紡織品的耐磨性試驗和起毛起球評價，我國國家標準 GB/T3903.16-2008《鞋類幫面、襯里和內墊試驗方法耐磨性能》規定了采用馬丁代爾法測試鞋面的測試方法，同時也適用于車用皮革耐磨耗性能的測試。采用馬丁代爾耐...

汽車內飾材料耐磨性測試是目前國內測試行業非常大的一個類別，同時國內汽車內飾材料生產企業眾多，面對市場多元化需要滿足不同的測試標準，那么針對目前測試行業常用的對汽車內飾材料耐磨性測試的方法有那些呢？本文簡單的為你介紹一下。

1、馬丁代爾耐磨法

馬丁代爾耐磨法經常用于紡織品的耐磨性試驗和起毛起球評價，我國國家標準 GB/T3903.16-2008《鞋類幫面、襯里和內墊試驗方法耐磨性能》規定了采用馬丁代爾法測試鞋面的測試方法，同時也適用于車用皮革耐磨耗性能的測試。

采用馬丁代爾耐磨法，在恒定壓力下用標準摩擦織物摩擦試樣。摩擦織物和試樣之間進行李莎茹圖形的相對運動，產生所有方向上的摩擦。完成規定的摩擦次數后評定試樣損壞程度。

2、TABER 耐磨法

美國標準 ASTM D 3884-2009《Standard test method for abrasion resistance of textile fabrics (TABER apparatus)》對TABER 耐磨法進行了規定。TABER 耐磨法的試驗原理為：被測試樣放置在一個旋轉平臺上，通過其上方的兩個滾動的摩擦輪在一定負荷下與試樣進行旋轉摩擦運動來磨損試樣。一個摩擦輪朝外，另一個摩擦輪朝內摩擦試樣，形成一個圓環形的磨損痕跡。經過規定的摩擦次數后通過外觀評估試樣的磨損程度。

操作過程：將試樣正面朝上固定于旋轉平臺上，并將選定的砂輪安裝在支撐壓桿上。選擇合適的負荷后，將支撐壓桿放下使砂輪與試樣表面接觸，連接并打開吸塵裝置。啟動儀器，按計數器設定的旋轉次數進行測試。測試結束后，取下試樣，檢查并記錄試樣的磨損情況，并用灰色樣卡按 GB/T 250-2008《紡織品色牢度試驗評定變色用灰色樣卡》。

3、STROLL 耐磨法

依據ASTM D 3886-1999 《Standard testmethod for abrasion resistance of textile fabrics(inflated diaphragm apparatus)》，STROLL 耐磨法的試驗原理為被測試樣放置在具有恒定氣壓的充氣橡膠膜片上，使用具有指定表面特征的砂紙對試樣進行摩擦。經過規定的摩擦次數后通過外觀評估試樣的磨損程度。

操作步驟：將試樣在平整狀態下放置在橡皮膜上，再將砂紙放置在磨料板上，并使砂紙連接的接觸頭與砂紙的表面平齊。然后在膜片下方施加 28 kPa 的氣壓，在磨料板上方施加 454 g 的壓力，并確保氣壓的控制以及已充氣樣品與有負載的砂紙間的接觸處于穩定和平衡狀態。啟動儀器，按計數器設定的旋轉次數進行測試。測試結束后，取下試樣，檢查并記錄試樣的磨損情況，并用灰色樣卡按 GB/T 250-2008《紡織品色牢度試驗評定變色用灰色樣卡》評定試驗區域內的顏色變化。

操作時，在試樣背面平墊一塊厚度為(3±1)mm、密度為(30±3)kg/m3 的聚氨酯泡沫塑料，并用夾環將試樣固定在磨頭上，再將桌毛氈放置到磨臺上，然后將摩擦織物放置在桌毛氈上，并將產生(2±0.2)kPa 壓力的重物放在摩擦織物上，再將摩擦織物固定。*后將磨頭裝在耐磨試驗機上，并對磨頭施加(12±0.2)kPa 的壓力，啟動儀器，按計數器設定的旋轉次數進行測試。測試結束后，取下試樣，檢查并記錄試樣的磨損情況，并用灰色樣卡按 GB/T 250-2008《紡織品色牢度試驗評定變色用灰色樣卡》評定試驗區域內的顏色變化。

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